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PERMISO CICLOMOTOR AM - HASTA 49CC

EDAD MÍNIMA 15 AÑOS. IMPRESCINDIBLE AUTORIZACIÓN PADRE/MADRE Ó TUTOR. PRUEBAS A REALIZAR: TEÓRICO ESPECÍFICO (20 PREGUNTAS - 2 FALLOS) EXAMEN DE MANIOBRAS.


PERMISO A2 - HASTA 35KW

PRUEBAS A REALIZAR: TEORICO ESPECIFICO (20 PREGUNTAS – 2 FALLOS) EXAMEN DE DESTREZA PISTA. EXAMEN DE CIRCULACION.


PERMISO B - TURISMO

TEORICO COMÚN (30 PREGUNTAS -3 FALLOS) EXAMEN DE CIRCULACIÓN


PERMISO C - CAMIÓN RIGIDO

EXAMEN TEÓRICO ESPECIFICO (20 PREGUNTAS - 2 FALLOS) EXAMEN MANIOBRAS PISTA (ESTACIONAMIENTO EN LINEA, "L",PARADA DE CARGA EN MUELLE) EXAMEN DE CIRCULACIÓN


PERMISO E - TRAILER

EXAMEN TEÓRICO ESPECIFICO (20 PREGUNTAS - 2 FALLOS) EXAMEN MANIOBRAS PISTA ( MUELLE, DESENGANCHE, Y "L") EXAMEN DE CIRCULACIÓN


Otros cursos

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PERMISO C.A.P. INICIAL MODALIDAD ACELERADA 140 HORAS

INCLUYE: INSCRIPCIÓN
LIBRO ESPECÍFICO
CLASES DE REPASO ANTES DEL EXAMEN
130 HORAS TEÓRICAS CAP
10 HORAS DE CIRCULACIÓN
CLASE MANIOBRAS (45 MIN)
CLASE CIRCULACIÓN (45 MIN):
EXAMEN DE MANIOBRAS:
EXAMEN DE CIRCULACIÓN:
TASAS CONSEJERIA DE TRANSPORTES:
TASA EXAMEN CAP:
TASA CERTIFICADO CAP:
TASA TARJETA CAP:
PRUEBA A REALIZAR ANTE LA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES DE CASTILLA LA MANCHA EXAMEN TIPO TEST CON 100 PREGUNTAS. LAS RESPUESTAS CORRECTAS VALEN 1 PUNTO, LAS ERRÓNEAS SE PENALIZAN CON -0,5, LAS NO CONTESTADAS NO PUNTÚAN. PARA APROBAR ES NECESARIO AL MENOS 50 PUNTOS.


CURSO CAP DE FORMACION CONTINUA (35HORAS)

SU DURACIÓN ES DE 35 HORAS TEÓRICAS, NO TIENE EXAMEN Y LOS TEMARIOS ESTÁN COMPUESTOS POR:
- CONDUCCIÓN RACIONAL (MECÁNICA)
- FORMACIÓN VIAL (CÓDIGO CIRCULACIÓN)
- REGLAMENTACIÓN (TACÓGRAFO, TIEMPOS DE CONDUCCIÓN, DESCANSO Y TIPOS DE TRANSPORTE)


PROGRAMA TRATAMIENTO AMAXOFOBIA

¿QUIERES PERDER EL MIEDO A CONDUCIR? ¿LA CARRETERA TE ASUSTA? NO LO DUDES MÁS, EN AUTOESCUELA APTO TRAINING SABEMOS CÓMO AYUDARTE. NO ESTÁS SOLO, HAY MUCHOS MÁS PERSONAS EN TU MISMA SITUACIÓN QUE LAS QUE PUEDAS PENSAR. ES ASÍ, QUE SE CALCULA QUE UN 4% DE LOS ESPAÑOLES SUFRE AMAXOFOBIA Y EL 33% DE LA POBLACIÓN CON CARNET DE CONDUCIR.


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